newoz.info
Informasi Otomotif Terkini

Xj 3 560px

Xj 3 560px

Jaguar XJ 2.7 TDVi (2007) Tinjauan |

Oke, jadi baik Anda, saya maupun Jaguar di bawah setiap ilusi bahwa ‘real’ XJ baru tidak bisa datang cukup cepat. Saat Jag eksekutif mengakui bahwa keputusan untuk tetap dengan desain retro adalah sebuah kesalahan dan bahwa mobil berikutnya akan terlihat jauh lebih modern, mengambil isyarat dari konsep C-XF. Tapi mobil yang tidak akan siap sebelum 2009, jadi Ian Callum dan timnya telah melakukan apa yang mereka bisa untuk menyegarkan diri asli Geoff Lawson selama beberapa tahun di showroom.

Ada kesamaan. Setiap XJ sekarang memiliki wajah yang agresif dengan bumper depan yang mendalam dan mengancam intake udara. Dan tradisional Jag radiator grille mendapat beberapa XKR-gaya chickenwire. Ini semua tentang menciptakan rasa kehadiran dan wajah dikenali, kata Callum.

Dua item dari logam yang tidak mendapatkan tweak adalah sayap depan yang sekarang fitur ventilasi sisi yang telah kita lihat pada XJR Portfolio dan XKR. Menempel dengan sisi mobil, kusen kini panah lurus juga, daripada melengkung, yang Callum mengatakan adalah 90-an styling trik dia ingin menyingkirkan.

Ini terlihat persis sama kepada kita - sama kencing-lubang-in-the-salju membosankan cepat cekung, frustasi sama duduk-nav. Tapi ada yang baru, seharusnya lebih nyaman kursi depan dan beberapa tombol untuk mengoperasikan mereka sekarang bahwa Jaguar telah mendapat sekitar untuk menawarkan kipas pendingin yang telah lama-telah tersedia dengan kursi Mercedes’. Punggung kursi depan telah dibentuk kembali untuk membebaskan beberapa mm dari ruang lutut belakang, tetapi jika Anda benar-benar ingin meregangkan Anda akan membutuhkan 125mm lebih besar panjang wheelbase tubuh yang Anda dapat kawin dengan mesin di

Sulit untuk memikirkan alasan mengapa Anda akan membeli apa pun. Oke, jadi itu bisa dilakukan dengan kekuatan sedikit lebih - 204bhp dan 325lb ft torsi berada di belakang kelas yang terbaik meskipun aluminium Jag memang memiliki ringan pada sisinya - tapi itu begitu luar biasa halus dan ekonomis yang Anda tidak pernah merasa pendek berubah. Dan sebenarnya itu sebagai cepat di atas kertas sebagai bensin 240bhp 3.0 V6, mencapai 60mph dalam 7.8sec, tapi benar-benar terasa lebih cepat di jalan dari 262bhp 3.5 V8. Tetapi jika Anda sedang bahagia untuk sepenuhnya meninggalkan ekonomi 35mpg diesel untuk semata-mata garis lurus mendengus, selalu ada V8 supercharged sebagai dipasang pada coupe XKR. Enam puluh mengambil 5.0sec mati dan itu secara elektronik dipatok untuk 155mph. Sebuah 300bhp versi naturally aspirated mesin yang juga tersedia tetapi kami akan memberikan sebuah kehilangan - tidak merasa sebagai mendesak sebagai mesin yang sama tidak di XK sama berat untuk beberapa alasan.

Ya, dan bahwa dikotomi antara seberapa baik XJ adalah untuk mendorong dan bagaimana kusam tampak selalu menjadi masalah terbesar Jaguar. Itu bisa dilakukan dengan satu set dayung roda kemudi kontrol yang lebih baik di jalan berkelok-kelok dan beberapa lebih banyak daging untuk kemudi akan diterima, tapi masih salah satu mobil terbaik di kelasnya untuk drive, cepat atau lambat. Semua XJS duduk di mata air udara dan, terlepas dari beberapa tremor yang sangat kecil membuat jalan mereka ke dalam kabin, kualitas naik taranya.

Jelas stop-gap sampai XJ berikutnya secara radikal berbeda tiba, mobil direvisi adalah sebagai baik untuk drive seperti biasa tapi masih menderita masalah yang sama: tampak terlalu tua fogy-ish untuk menarik pembeli dari rival edgier termasuk CLS Merc dan Audi Tapi penjualan XJ naik, sebagian karena keberhasilan model diesel brilian dan sementara tweak kecil ini tidak akan membuka pintu untuk ribuan penjualan penaklukan, mereka mungkin hanya cukup untuk mempertahankan minat dalam mobil diremehkan.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

1
Xj 7 560px
Xj 5 560px
1
Xj 4 560px
Xj 6 560px
Audi A8dr 1 560
1
1
1
Xj 8 290px
Xj 2 560px
Jaguar Xj 01
1